파나마 시의 시장이 대담한 제안을 했습니다: 비트코인으로 결제하는 선박은 파나마 운하 대기줄을 건너뛸 수 있다는 것입니다.
마이어 미즈라치 시장은 라스베가스에서 열린 Bitcoin 2025 행사에서 이 아이디어를 발표했습니다. 비트코인으로 결제하면 더 빠르게 통과할 수 있다고 했습니다.
“비트코인으로 결제하면 기다리지 않아도 된다”라고 말했습니다.
그는 엘살바도르의 비트코인 지지자 맥스 카이저, 스테이시 허버트와 함께 패널에 참석했습니다. 비트코인 비치의 마이크 피터슨이 진행을 맡았습니다.
비트코인으로 운하 통과 속도 높이기?
파나마 운하는 대서양과 태평양을 잇는 중요한 무역 경로로, 전 세계 무역의 약 5%가 이곳을 통과합니다.
2023년 10월부터 2024년 9월까지 약 1만 척의 선박이 운하를 지나 4억 2,300만 톤 이상의 화물을 운송했으며, 약 50억 달러의 통행료 수입을 기록했습니다.
미즈라치 시장은 비트코인 결제가 운하의 결제 시스템 현대화와 통과 효율성 향상에 도움이 될 것이라고 믿습니다.
암호화폐와 국제 정세
이 제안은 미즈라치 시장이 추진하는 여러 암호화폐 정책 중 하나에 불과합니다.
그는 또한 파나마시에 비트코인 준비금을 설립하자고 제안했으며, 의회 승인 없이 추진할 수 있다고 밝혔습니다.
정부에 암호화폐 규제를 당분간 유보할 것을 촉구했습니다.
“손대지 말고 그대로 두라. 시간이 지나면 판단하면 된다”고 말했습니다.
한편, 2024년 말 도널드 트럼프 전 대통령은 미국이 운하를 다시 장악해야 한다고 주장하며, 중국의 영향력과 미국 선박에 대한 불공정한 요금을 이유로 들었습니다.
파나마에서 확산되는 비트코인
파나마시는 이미 세금과 벌금 등 공공 요금 납부에 암호화폐 사용을 허용하고 있습니다.
미즈라치 시장은 파나마에서 연간 50억 달러 이상의 비트코인 거래가 이루어지고 있지만, 대부분은 신분 노출을 두려워해 조용히 거래한다고 말했습니다.
그의 발언은 5,000명 이상의 바나나 노동자가 해고되고 사회 복지 요구 시위가 일어난 가운데 보카스 델 토로 지역에 비상사태가 선포된 시점과 맞물립니다. 치키타사는 7,500만 달러 손실을 보고했습니다.